Són molts els que estan preocupats per la deriva que està prenent el sector automobilístic i per com moltes marques estan apostant per la creació de esportius elèctrics. Tanmateix, Lamborghini es seguirà mantenint fidel a la combustió, i ho farà de la mà del successor del Lamborghini Huracán, cotxe del qual es sap que equiparà un V8 turbo i híbrid endollable capaç d’assolir les 10.000 rpm.
Sí, es tracta d’un sistema PHEV com el que equipa el Lamborghini Revuelto, però no està pensat per fer d’aquest cotxe més eficient i menys contaminant, sino més potent. Al capdavall, estem parlant d’un motor de nou desenvolupament, la qual cosa fa que es separe totalment del V8 biturbo de 4.0 litres que ja coneixem.

Concretament, es tracta d’un V8 amb bancades a 90º, 4 litres de cilindrada i dos turbocompresors situats a l’interior de la V. A això hem de sumar-li la capacitat de girar a 10.000 rpm, una xifra poc habitual en un vehicle sobrealimentat per turbo però que promet, juntament amb un cigonyal pla, un so molt especial.
Sigui com sigui, aquest és capaç de desenvolupar 800 CV i 730 Nm de parell, xifres que s’elevan gràcies a la presència de tres motors elèctrics. I és que un d’aquests es posiciona just a la sortida del cigonyal produint 150 CV i 300 Nm de parell, la qual cosa provocarà que la potència total del nou superesportiu de Lamborghini sigui superior als 900 CV.
