China vol fer-se amb el número 1 del mercat de vehicles elèctrics. Ho vol aconseguir no només amb preus més ajustats que les marques europees, sinó també oferint tecnologia única, només disponible a través de les seves patents. Un bon exemple és l’últim avanç presentat per la companyia BYD.
El gegant xinès dels cotxes elèctrics BYD ha presentat una versió millorada de la seva tecnologia híbrida enxufable, que promet una autonomia de 2.100 quilòmetres amb una bateria totalment carregada i el dipòsit ple.
El president de BYD, Wang Chuanfu, ha declarat en un acte celebrat a la provincia de Shaanxi que aquesta tecnologia aconsegueix un consum rècord de 2,9 litres de combustible als 100 km amb les bateries exhaurides. Aquesta tecnologia permetrà a BYD competir amb fabricants d’automòbils centrats en vehicles de gasolina, com Toyota i Volkswagen, segons informa Bloomberg.
…
Una nova generació per a un nou impuls
Aquest avanç és la cinquena generació de la tecnologia híbrida enxufable de BYD, la qual cosa ha impulsat el ràpid creixement de l’empresa des de 2021 amb models com la berlina Qin Plus DM-i i l’SUV Song Plus DM-i.
Ayer dimarts, BYD també va llançar les versions sedà dels seus models Qin L i Seal 06, tots dos equipats amb tecnologia híbrida de darrera generació i amb preus a partir de 99.800 iuans (13.775 dòlars). Els híbrids enxufables, amb preus a partir de 79.800 iuans (11.014 dòlars), han constituït la major part de les vendes de BYD en els últims tres anys, amb un acumulat de 3,6 milions de cotxes d’aquest tipus venuts per l’empresa.
Tal com destaca el mitjà econòmic, al primer trimestre, BYD va rebaixar els preus dels seus híbrids enxufables entre un 10% i un 22%. Això va ajudar als seus models Qin i Song a superar en vendes els models de gasolina com Lavida i Sagitar al mercat de masses, ja que els preus més baixos i el menor consum de combustible van atreure compradors xinesos sensibles als costos.
Toyota i VW intensifiquen la seva competència
…
Més notícies que et poden interessar:
EN VÍDEO | Ford reporta pèrdues per cada vehicle elèctric venut